Sommerreifen im Test: Bei welchem kommen Frühlingsgefühle?
Er kommt unaufhaltsam und ist in vielen Teilen Deutschlands auch unübersehbar: Der Frühling steht direkt vor der Tür! In diesen Tagen putzen viele Autobesitzer ihr liebstes Kind auf Hochglanz, und auch die Winterreifen werden für die kommenden Monate im Keller eingelagert. Wenn Winterreifen abmontiert werden, müssen Sommerreifen drauf, und genau da stellt sich bei vielen die Frage, ob es nicht mal wieder neue Modelle sein sollten. Die Auto Bild hat die neuesten Modelle getestet. Dazu sind wir jetzt verbunden mit Henning Klipp von Auto Bild. Hallo!
Schönen guten Tag aus Hamburg.
Frage:
Bevor wir zu den Testergebnissen kommen: Wann ist es Zeit für die Sommerreifen und wann sollen die alten Winterreifen ab?
Antwort:
Ja, nach Binsenweisheit sagt man von O bis O, das heißt von Oktober bis Ostern sollen eigentlich die Winterreifen aufgezogen sein. Dazu kommen natürlich die regionalen Unterschiede, dass jeder selbst beurteilen muss, wann er wirklich umrüsten will auf Sommerreifen. Also man sollte auf jeden Fall abwarten, dass die Schneefälle nicht mehr vorhanden sind, dass wirklich trockenes Wetter ist.
Frage:
Sie haben Sommerreifen getestet. Wer sind die Gewinner und Verlierer und gibt es wirklich so große Qualitätsunterschiede?
Antwort:
Die Qualitätsunterschiede im Premiumbereich sind natürlich sehr eng. Trotzdem gibt es eindeutige Sieger und eindeutige Verlierer. Unsere Gewinner sind dieses Jahr der Bridgestone Turanza ER 300, der Conti PremiumContact 2 und von Hankook der Ventus Prime K105 und die eindeutigen Verlierer sind mal wieder die Reifen, die nur übers Geld auf dem Markt sind.
Frage:
Getestet haben Sie auch einen der ersten Spritsparreifen. Hält er was er verspricht?
Antwort:
Das Sparpotential von den Ökoreifen ist zum Teil schon wirklich überraschend. Und das bei fast gleicher Leistung. Das Problem bei den Ökoreifen ist, wenn der Rollwiderstand optimiert wird, geht die Nässehaftung oft verloren. Und unser mitgetesteter Michelin-Energysaver kann diesen Spagat sehr gut erfüllen. Er hat zwar nicht die Topleistung auf Nässe, kann sich aber auf dem Trocknen wieder gut behaupten und bietet für uns eine echte Alternative zum Standardsommerreifen.
Frage:
Ebenfalls bei Ihnen im Test: Ein Ganzjahresreifen. Ersetzt der den Winter- bzw. Sommerreifen wirklich?
Antwort:
Wir haben dieses Jahr die 16-Zöller getestet auf dem Golf. Da, müssen wir sagen, hat der Ganzjahresreifen nicht ganz die Chancen, die wir letztes Jahr beim 15-Zoll-Test auch auf dem Golf feststellen konnten. Also im 16-Zoll-Bereich hat der Reifen eindeutige Nachteile auf Nässe und auch auf Trockenheit. Da können wir eigentlich keine Empfehlung aussprechen. Bis zu 15 Zoll Größe sind die Leistungen allerdings überzeugend. Da kann er sich gut behaupten.
Das war Henning Klipp von der Auto Bild aus Hamburg.
Schöne Grüße aus Hamburg. Ciao.
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